Sistema de accionamiento electromecánico para mezclador ECOMIX CMe -
La transmisión ahora es impulsada por una potente máquina PMSM integrada con hasta 100 kW. El sistema puede funcionar con HEV (vehículo eléctrico híbrido), BEV
Somos un fabricante profesional de productos de maquinaria que cuenta con una amplia gama de mezcladoras de concreto móviles de calidad, plantas dosificadoras de concreto, plantas de concreto móviles, plantas mezcladoras de asfalto, camiones mezcladores de concreto autocargables, bombas de concreto de remolque, máquinas para fabricar ladrillos, etc.
La transmisión ahora es impulsada por una potente máquina PMSM integrada con hasta 100 kW. El sistema puede funcionar con HEV (vehículo eléctrico híbrido), BEV
15. Ok. 2021 Se propone un novedoso sistema de energía híbrido para camiones hormigonera. •. Se propone una estrategia de control jerárquico basada en reglas basada en el cambio de modo de APU. •. A
La intervención proactiva en el control del motor, el cambio del ángulo de giro de la bomba hidráulica y el ajuste del régimen del motor conducen a una eficiencia óptima del accionamiento.
1 de junio de 2023 Para mejorar la eficiencia energética del ECM, proponemos una transmisión híbrida paralela de varias etapas (MPHD) que combina un sistema de elevación híbrido paralelo (PHLS) con un
15 de agosto de 2023 Resumen. Dadas las características de la masa dinámica del vehículo, las escenas de operación múltiple y la fuente de energía múltiple y la fuente de consumo de energía múltiple, la energía
ZF ha sido líder del mercado en accionamientos mezcladores ZF-ECOMIX II durante más de 40 años, proporcionando el rendimiento CML probado desde hace mucho tiempo y
En esta batidora de aro, dos potentes accionamientos permiten un control infinitamente variable de la velocidad principal y de la velocidad del agitador. Esto crea el requisito previo para una eficiente y altamente
En este artículo se establece un modelo de simulación directa de la hormigonera de ahorro de energía con tecnología hidráulica basado en Matlab/Simulink. Conexión paralela de
Las hormigoneras diseñadas como semirremolques permiten flexibilidad en la flota. Aumenta la capacidad de transporte para grandes trabajos de hormigonado. Si hay menos trabajo concreto, el tractor
Los resultados muestran que la cargadora de ruedas híbrida hidráulica en serie tiene un ahorro de combustible del 18,9% en comparación con una cargadora de ruedas hidrostática en el ciclo de carga corto. También se habían realizado estudios
La transmisión ahora es impulsada por una potente máquina PMSM integrada con hasta 100 kW. El Sistema puede ser alimentado por HEV (vehículo eléctrico híbrido), BEV (vehículo eléctrico de batería) o FCEV (vehículo eléctrico de pila de combustible) con un
15. Ok. 2021 Se propone un novedoso sistema de energía híbrido para camiones hormigonera. Se propone una estrategia de control jerárquico basada en reglas basada en el cambio de modo de APU. Se construye un reconocedor de condiciones de conducción forestal aleatorio basado en optimización híbrida. Se desarrolla una estrategia jerárquica adaptativa basada en la optimización de un algoritmo genético.
La intervención proactiva en el control del motor, el cambio del ángulo de giro de la bomba hidráulica y el ajuste del régimen del motor conducen a una eficiencia óptima de los componentes de accionamiento en cada situación de trabajo. Así es como cada gota de combustible permite realizar la máxima cantidad de trabajo. Más alto
1 de junio de 2023 Para mejorar la eficiencia energética del ECM, proponemos una transmisión híbrida paralela de varias etapas (MPHD) que combina un sistema de elevación híbrido paralelo (PHLS) con un sistema de conducción electrohidráulico. El MPHD propuesto puede recuperar energía gravitacional y de frenado a través de una red de hidráulica.
15 de agosto de 2023 Resumen. Dadas las características de la masa dinámica del vehículo, las escenas de múltiples operaciones y las múltiples fuentes de energía y múltiples fuentes de consumo de energía, el problema de la optimización energética de los camiones hormigonera sigue siendo un desafío. Para ello, en este artículo se presenta un novedoso sistema de propulsión híbrido con un solo eje paralelo para el sistema de la parte superior.
ZF ha sido líder del mercado en accionamientos para mezcladores ZF-ECOMIX II durante más de 40 años, proporcionando el rendimiento y la confiabilidad probados durante mucho tiempo CML de nuestro ZF ECOMIX para numerosas aplicaciones de concreto.
En esta batidora de aro, dos potentes accionamientos permiten un control infinitamente variable de la velocidad principal y de la velocidad del agitador. Esto crea el requisito previo para una producción eficiente y altamente variable de los más diversos tipos de hormigón. Incluso las formulaciones de hormigón más complejas para la industria de elementos prefabricados no suponen ningún problema.
En este artículo se establece un modelo de simulación directa de la hormigonera de ahorro de energía con tecnología hidráulica basado en Matlab/Simulink. Se presenta la conexión paralela del módulo de freno hidráulico y el módulo de freno mecánico, que logra la alta eficiencia de recuperación de la energía de frenado bajo la premisa de comodidad de marcha y seguridad del
Las hormigoneras diseñadas como semirremolques permiten flexibilidad en la flota. Aumenta la capacidad de transporte para grandes trabajos de hormigonado. Si hay menos trabajo concreto, el tractor puede cambiar el semirremolque y realizar otras tareas como transportar grava o
Los resultados muestran que la cargadora de ruedas híbrida hidráulica en serie tiene un ahorro de combustible del 18,9% en comparación con una cargadora de ruedas hidrostática en el ciclo de carga corto. También se han realizado estudios para mostrar el equilibrio entre el consumo de combustible y el rendimiento del vehículo con diferentes hibridaciones.
